Заправка и ремонт кондиционера
1) заправку кондиционера хладагентом
2) поиск утечки хладагента
3) устранение причин утечки фреона
4) ремонт системы кондиционирования.
Стоимость заправки зависит от массы заправляемого фреона и доливки масла.
Дозаправкой не занимаемся! Только полное вакуумирование и замена хладогента по весам.
Стоимость работ и материала:
1 Заправка кондиционера 1000 руб.
2 Поиск утечки фреона от 500 руб.
3 Первичный осмотр и замер давления в системе бесплатно
Стоимость фреона 81 руб\100грамм
Стоимость масла 48 руб\10грамм
Стоимость ремонтных работ зависит от сложности и согласуется с мастером до начала работ.
Ул. Молодогвардейцев 17 тел: 236-16-49
Основные причины неработающего кондиционера
1. Недостаточное количество или полное отсутствие хладагента
2. Забившийся грязью и пылью радиатор.
3. Технические неисправности системы (неработающие датчики, неработающая система климат контроля, неисправный компрессор и др.)
Если произошла разгерметизация автомобильного кондиционера, то в нем вместо фреона будут находиться пары воды и воздух. Если зимой езда на машине осуществлялась без радиатора кондиционера, в его системе могло накопиться слишком много жидкости. Учитывая тот факт, что в кондиционере создается минусовая температура, жидкость начнет замерзать и станет льдом, который перекроет регулирующий орган ТРВ. Более того, под влиянием воды и реагентов, которые в ней находятся, система быстро подвергается коррозии. Попадание воздуха в кондиционер очень опасно. Это обусловлено тем, что система на 70% заполнена азотом, который увеличивает нагрузку на компрессор..
Если кондиционер заправлен не полностью, это станет причиной масляного голодания компрессора. Стоит отметить, что плохо заправленная система производит недостаточное количество холода.
Если система кондиционирования будет переполнена, возникнет повышение давления, что станет причиной поломки. Как правило, поломки случаются при длительной поездке с пустым кондиционером. В результате этого в нем накапливается вода, и она становится причиной появление ржавчины. Последняя, в свою очередь, приводит к понижению компрессии.
Причинами снижения количества фреона может быть как его испарение через различные соединения, так и разгерметизация системы, вызванная износом или механическими повреждениями.
Так же в системах кондиционирования используется масло, которое нуждается в периодической замене